Замена масла в АКПП Шевроле Каптива

Ни для одного водителя не секрет, что одной из важнейших манипуляций в плане обслуживания машины является своевременная замена трансмиссионной жидкости. Если это не сделать вовремя, то можно получить массу проблем с авто. От небольшого ремонта до полноценной замены всей коробки. А это долго, дорого и вообще ни к чему. Поэтому предлагаем разобраться и узнать, когда стоит менять масло в АКПП Шевроле Каптива и как это сделать самому, не прибегая к помощи мастеров СТО.

Варианты замены масла

Обычно выделяют два типа замены смазки: частичная и полная. Чаще всего владельцы прибегают к первому методу, потому что это быстрее и менее затратно.

Если говорить кратко, то здесь жидкость только доливается до нужного объема. Выполнить это может даже новичок. В то время как полная замена — процесс более сложный и требующий чуть больших затрат и мастерства. Он необходим в следующих случаях:

• автомобиль «набежал» слишком много километров от одного осмотра до следующего;
• если в рабочую жидкость попала другая — вода или антифриз;
• вы пытались реанимировать трансмиссию самостоятельно и что-то пошло не так.

И чтобы не быть голословными, давайте узнаем, что нужно сделать, чтобы своими руками заменить масло. Мы рассмотрим частичный метод, как наиболее понятный. В случае с полным циклом работ рекомендуем обращаться к профессионалам.

Как заменить масло в АКПП Шевроле Каптива

Прежде всего необходимо загнать машину на эстакаду, поднять ее подъемником или просто установить на яму, чтобы у вас была возможность удобно встать под дно автомобиля. Как только это сделано, глушим мотор.

• Найдите внизу круглую пробку сливного отверстия (она достаточно большая).
• Возьмите ненужную и пустую емкость, поставьте ее под пробку и выкрутите болт. Смазка начнет сливаться. Это займет несколько минут.

• Пока масло стекает, обратите внимание на несколько моментов. Первое — состояние жидкости. Если в ней много металлической стружки, она изменила цвет, стала издавать неприятный и нехарактерный запах, это все может указывать на наличие других проблем в Шевроле. Например, может говорить о ремонте коробки и прочих элементов. Здесь не стоит терять время, лучше обратиться к мастеру.
• Также осмотрите пробку. Если заметили на ней вмятины, царапины или иного рода дефекты, замените деталь на новую. Это не даст маслу подтекать в дальнейшем.
• Фильтр при частичной смене смазки не меняется. Чтобы поменять и эту деталь, необходимо производить серьезную разборку коробки.
• И как только вся жидкость стекла, можно на ее место заливать новую. Чтобы провести контроль залитого материала, на холостых оборотах на уровне «Р» проверьте щупом отметку масла.

• Следующий контрольный замер проводится, когда агрегат прогрелся не менее чем до 80 градусов тепла. Если есть необходимость, долейте смазку. Если имеются остатки или следы от пролитого где-то масла, сразу отмойте их. Можно керосином.

Обычно таким методом рекомендуется менять трансмиссионную жидкость через каждые 50 или 60 тысяч километров пробега. И если делаете это сами, всегда используйте то масло, которое максимально приближено к оригиналу.