Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе

Согласно регламенту производителя, на тех Хендай Санта Фе, где стоит автоматическая коробка переключения передач, масло залито один раз и на весь срок службы. Однако в случае с российскими дорогами и экологическими условиями это не работает. Поэтому, если у вас машина этой марки, менять смазочную жидкость придется чаще. Как это сделать самостоятельно и не потратить на замену много времени, денег и сил — рассказываем в данной статье.

Инструменты для замены

Для удобства работы заранее поставьте автомобиль на возвышение — например, эстакаду. Либо разместите ее над ремонтной ямой. А также подготовьте необходимые инструменты и материалы:

• воронку;
• новую трансмиссионку;
• перчатки или плотные рукавицы;
• ветошь (полотенца или любую другую ткань для обтирки);
• емкость для слива отработки (подойдет любой ненужный тазик);
• гаечный ключ с головкой №24.

И после этого можно сразу приступать к основным работам.

Как заменить масло в АКПП Хендай Санта Фе

Рабочую жидкость лучше всего менять сразу после езды. Либо прогрейте масло в течение 10 минут, чтобы она согрелась до 70 или 80 градусов. И приступаем.

Но прежде оговоримся: если хотите провести полный цикл замены смазки, это лучше всего делать с помощью специального оборудования, которое есть обычно только на СТО. В бытовых гаражах таких аппаратов обычно нет. Чаще всего проводят частичную замену смазки. Этот способ проще и удобнее. Рассмотрим его:

• с картера движка снимаем защиту;

• выключаем мотор и отвинчиваем сливную пробку на поддоне картера коробки;

• ставим емкость и сливаем в нее отработку;

• пока сливается жидкость, осмотрите пробку — много ли на нее намагнитилось стружки и прочих элементов, не деформирована ли она;

• если пробка имеет вмятины или другие дефекты, замените деталь и вмонтируйте ее на прежнее место;

• отмеряем объем слившейся отработки и через направляющую щупа заливаем столько же нового масла.

После этого прогреваем машину в течение пяти или семи минут. Вновь измеряем уровень масла. Если его не достаточно, доливаем нужное количество материала.

После этого снова измеряем уровень смазки — если он находится рядом со значением «НОТ», о все в порядке. Напомним, что описанный выше способ относится не к полному циклу замены, а к частичному.

Если нужно заместить больший объем рабочей жидкости, то нужно провести все описанные выше процедуры еще раз, не забыв перед этим «пройтись» рычагом переключения передач по всем режимам коробки. Это поможет максимально вывести из всех соленоидов отработанное масло. После этого снова замерьте уровень флюида — если он в норме, поездку можно продолжить.