Замена масла в АКПП Форд Куга

Ford Kuga стал популярен достаточно быстро благодаря своей компактности, хорошей комплектации, а также приятному дизайну. Многие автолюбители отмечают надежность и долговечность данной модели. Особенно, если быть внимательным к машине и вовремя проводить определенные процедуры. Например, замену масла в АКПП Форд Куга. О том, как это сделать и что для процедуры необходимо, расскажем далее.

Как заменить масло в АКПП Ford Kuga

Если заранее купить все необходимые расходники и комплектующие, то можно самостоятельно заменить масло и не посещать автомобильный сервис. Сам процесс не отнимает много времени, но требует некоторых навыков. Если у вас их пока маловато или нет вообще, следуйте инструкции. И тогда ошибок можно избежать.

В целом, менять масло в Куге нужно каждые три или семь лет, в зависимости от условий эксплуатации машины. Если вам часто приходится выезжать в непогоду или вы передвигаетесь по плохим трассам, то жидкость изнашиваться будет быстрее. И если вовремя масло не заменить, коробка передач может быстро выйти из строя. Поэтому приступим к изучению процесса замены масла.

Инструкция по замене масла

• Установите машину над ямой для удобства работы. Селектор коробки ставим в нейтральное положение.
• Берем фильтр из бумаги и любую тару, в которую сольем отработку. Обратите внимание, если в жидкости обнаружите стружку или иные примеси, это может стать сигналом для более детального осмотра коробки. Вероятно, необходим ремонт.

• Под сливную пробку ставим емкость, откручиваем пробочку. И ждем, когда все содержимое выльется. Быстро это не происходит. Нужно подождать. В среднем выходит около трех литров отработанного масла.
• С помощью динамометрического ключа установите пробку на место, предварительно осмотрев ее. Если увидели деформацию, замените на новую, чтобы не было протечек.

• Переходим под капот. Там находится заливное отверстие, через которое вливаем масло объемом около 2800 мл, либо берем столько жидкости, сколько вышло ранее из машины. Не более.
• Ставим пробку в залив. Запускаем авто, чтобы движок поработал в течение нескольких минут. Делая небольшие паузы, на пару-тройку секунд, в каждом режиме прогоните селектор коробки по всем положениям.

Это еще не все. Необходимо опять слить масло из картера. И повторить все этапы, описанные выше. Так вы сможете слить всю отработку по максимуму. И не придется посещать автосервис и платить дополнительные деньги мастерам.

В идеале сделать всю процедуру по два-три круга. И когда увидите, что сливается чистая жидкость, можно считать работу выполненной. Выход чистого масла, без примесей и сора, означает, что вы смогли сами выполнить работу без серьезного вмешательства в коробку и прочие элементы автомобиля.

Когда с заменой масла будет закончено, снова включите двигатель и проверьте температуру масла в картере. Проверьте, чтобы корпус картера коробки не подтекал, и все было герметично. После этого возьмите мерную пробку и с ее помощью определите уровень, на котором находится смазка коробки. При необходимости добавьте масла.

Если все в порядке, можно заводить мотор и продолжать поездку. Ровных вам дорог!