Замена масла в АКПП Форд Фокус

Согласно регламенту завода, где в России производят Форд Фокус, замена масла в АКПП машины не нужна в течение всего срока использования коробки. Но не секрет, что случается, когда подобные манипуляции выполнять нужно. Например, при ремонте автоматической коробки передач или в иных других ситуациях.

Кстати, интересно, что для «Фокуса», изготовленного в Америке, рекомендуется масло и фильтр менять не позднее, чем каждые два с половиной года (или 30 тысяч миль). Исходя из этого, стоит предположить, что и отечественным Фордам делать то же самое лучше, спустя каждые 60 или даже 50 000 километров, чтобы продлить время службы автомата.

И поскольку замена масла в мастерских — дело не самое дешевое, мы решили опубликовать простую и доступную инструкцию о том, как своими руками заменить масло АКПП Форд Фокус.

Как заменить масло в АКПП Форд Фокус

Прежде всего обратите внимание на то, что масло лучше взять оригинальное. Подойдет марка «Меркон 5» (Mercon V), а также аналоги данного бренда. Помимо жидкости также нужны:

• фильтр с кольцом;
• новая прокладка;
• качественный герметик, чтобы обработать стыки после снятия поддона.

Кстати, масло менять можно двумя методами. Первый — метод вытеснения, когда для работы необходимо до восьми литров жидкости (особенно в случаях сильного загрязнения внутренних поверхностей). Второй — когда снимают поддон коробки и меняют фильтр. Этот метод многие автомобилисты признают как наиболее выигрышный, хотя и более сложный. Именно его мы и рассмотрим далее.

Инструкция по замене масла в АКПП Форд Фокус

Прежде всего замерьте объем масла, которое будете сливать из фильтра и поддона. Обычно это не более двух или трех литров. После этого с помощью щупа залейте ровно столько жидкости, сколько было слито. А теперь переходим к инструктажу.

1. Сначала открутите поддон коробки передач. Аккуратно снимите его. Внутри поддона будет старое отработанное масло и магнит, который собирает на себя всю металлическую стружку и пыль.

2. Не забывая измерять уровень жидкости, перелейте из поддона все масло. Промойте все поверхности — как поддона, так и магнита.

3. Пришло время ставить новый фильтр вместе с прокладкой. После этого пройдитесь герметиком и поместите поддон обратно. Главное, не забудьте в него вложить магнит.

4. С помощью мерного щупа заливаем новое масло вместо того, что слили ранее.

5. Фактически, на этом — все. Вся процедура частичной (это главное) замены завершена. Однако для того, чтобы полностью завершить работу, нужно провести еще ряд мер.

6. Найдите трубопровод, который идет снизу от радиатора охлаждения АКПП и приходит к коробке. Внутри нее находится штуцер. Открутите его. С его помощью будет произведена полная замена масла. Это и есть метод замещения.

7. После того, как снимите штуцер, найдите и подготовьте любую тару объемом в один литр. Через штуцер влейте жидкость. Все делается так: заведите авто, наберите 1000 мл отработанного масла и заглушите мотор.

8. После этого 1 л новой жидкости влейте через дырочку для щупа. Следующие 1000 миллилитров — замещаем. Затем еще один литр. И как только увидите, что идет чистое масло — это успех. Можно закрутить штуцер на место и выставить верный уровень масла для АКПП вашего Фокуса.

Чтобы это сделать, заведите мотор и прогоните коробку по всем режимам. Поставьте машину на парковку или во дворе, не выключайте завод и по мерному щупу регулярно смотрите уровень жидкости. В случае, если масла выше норматива, слейте его через шприц или небольшой тонкий шланг. Снова замерьте уровень масла. Если все хорошо — можно отдыхать. Или ехать по делам дальше.